Silivri açıklarında iki ticari gemi çarpıştı! 11 dakikada hiç iz bırakmadan battı!

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Silivri açıklarında Alsu adlı tankerle çarpışan Tuğberk İmamoğlu isimli kuru yük gemisi, 11 dakika içinde yüzeyde hiçbir iz bırakmadan battı. Kazadan önceki son telsiz kayıtlarında kaptanın “Alsu, iskeleye kır demiştim” diye uyardığı ortaya çıkarken, 10 Türk denizci bulunamadıHaberlerimizi Google'da Takip EdinGelişmelerden anında haberdar olun.Google'da tercih edilen kaynak olarak ekleyinHaberin Tüm FotoğraflarıHABER MERKEZİ – İstanbul Silivri’nin 18 mil açığında iki gemi çarpıştı. Gemilerden birinde bulunan 10 personelle iletişim kurulamazken, bölgede arama kurtarma çalışmaları başladı. İstanbul Valiliği’nden yapılan açıklamada, “Saat 03.00 sıralarında Silivri açıklarının 18 mil güneyinde, Kocaeli’den Aliağa’ya intikal eden Türk bayraklı Alsu isimli ticari gemi ile İskenderun Limanı’ndan Karadeniz Ereğli’ye intikal eden Türk bayraklı Tuğberk İmamoğlu isimli ticari gemi çarpışmıştır” ifadeleri kullanıldı.DERİNLİK 800-900 METREOlay yerine Kıyı Emniyeti, Sahil Güvenlik Marmara ve Boğazlar Bölge Komutanlığına bağlı çok sayıda deniz unsuru ve sahil güvenlik helikopterinin sevk edildiği belirtilen açıklamada, “Bölgeye intikal eden unsurların yaptığı ilk tespitlere göre Alsu isimli gemide gözle görünür bir hasar bulunmamakta olduğu görülmüştür. Ancak Tuğberk İmamoğlu isimli ticari gemi ve gemide bulunan 10 personelle an itibarıyla irtibat kurulamamakta olup, bölgedeki unsurların arama kurtarma çalışmaları devam etmektedir” denildi. Valilik tarafından kazaya ilişkin yapılan ikinci açıklamada ise “Arama kurtarma çalışmaları devam etmektedir. Rulo sac metal ve inşaat demiri yüklü Tuğberk İmamoğlu adlı gemiye yönelik sürdürülen çalışmalarda Sahil Güvenlik Marmara ve Boğazlar Bölge Komutanlığına ait 2 helikopter, 9 deniz unsuru ile Kıyı Emniyeti’ne ait 3 deniz aracı görev yapmaktadır” denildi.Açıklamada, çarpışmadan etkilenen Alsu isimli tankerin boş olduğu ve kazanın meydana geldiği bölgede deniz derinliğinin yaklaşık 800-900 metre olduğunun tespit edildiği belirtildi.CAN KURTARMA ARAÇLARI DENİZ YÜZEYİNDE BULUNDUAçıklamada, ivedilikle arama kurtarma faaliyetinin başlatıldığı ve ilk deniz unsurunun saat 04.10’da bölgeye intikale başladığı belirtilerek, “Tuğberk İmamoğlu gemisinin, hiçbir çağrıya cevap vermemesi ve gemideki personelin cep telefonlarının Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi tarafından aranmasına rağmen cevap verilmemesi üzerine batmış olduğu değerlendirmekte olup, arama ve kurtarma faaliyetleri Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerince ivedilikle başlatılarak sürdürülmektedir” değerlendirmesinde bulunuldu. Olay yerinde 14 deniz arama kurtarma unsuru ile bir helikopterin bulunduğu ve kazazede tankerin de arama kurtarma operasyonuna katıldığı bildirilen açıklamada, şunlar kaydedildi:“10 gemi insanının görev yaptığı Tuğberk İmamoğlu gemisine ait serbest düşmeli can filikası dahil olmak üzere can kurtarma araçları deniz yüzeyinde bulunmuş ne yazık ki içlerinde gemi personeli tespit edilememiştir. Deniz kazası ile ilgili gelişmeler takip edilmekte olup kamuoyu bilgilendirilecektir.”ALSU MANEVRA YAPMIŞGemi takip sisteminden elde edilen radar görüntülerinde iki geminin kaza öncesindeki güzergahları ve hareketleri yer aldı. Görüntülerde, Alsu isimli geminin kaza öncesinde manevra yaptığı görülürken, iki geminin birbirlerine doğru ilerlediği anlar da radar izlerine yansıdı. KAPTANLARIN SON SES KAYDI ORTAYA ÇIKTI! ‘ALSU, İSKELEYE KIR!’Diğer yandan battığı değerlendirilen Tuğberk İmamoğlu gemisinde, kazadan hemen önceki telsiz konuşmaları ortaya çıktı. Ses kayıtlarında kaptanın çarpışmayı önlemek için diğer gemiye ‘Alsu, iskeleye kır demiştim’ diyerek uyardığı anlar yer aldı.ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU: SAĞ OLARAK KİMSEYE ULAŞILAMADIUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ise şunları söyledi:“10 tane deniz insanımız var. Tamamı Türk. Geminin battığını düşünüyoruz. Arkadaşlarımız cep telefonu ve telsizden ulaşmaya çalıştı. Ancak ulaşılamadı. 11 dakikada çok hızlı bir batmadan söz edebiliriz. Filika ve can simitlerinin boş olduğunu gördük. Şu ana kadar sağ olarak kimseye ulaşılamadı.”KAZA 03.15’TE, ALSU KAPTANININ BİLDİRİMİ 03.41’DEDenizcilik Genel Müdürlüğü’nden yapılan açıklamadaki verilere göre, kazanın duyurulması şöyle oldu:■ Uydu Yardımlı Arama Kurtarma Sistemi (Cospas-Sarsat) üzerinden saat 03.26’da Marmara Denizi’nde trafik ayırım düzeni içerisinde Silivri açıklarındaki bir gemiden Acil Durum Konum Gösterici Radyo Vericisi (EPİRB) cihazından acil durum sinyali alındı.■ Alınan acil durum sinyalinin araştırılması sonucu Tuğberk İmamoğlu gemisine ait olduğunun belirlendi ve Türk Radyo tarafından çağrı yapıldı.■ Saat 03.41’de ALSU tankeri kaptanı, Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi’ne saat 03.15 civarında kimliğini bilmediği bir gemi ile çarpıştığını bildirdi.■ Kaptanların birbiriyle konuşmasına rağmen Alsu kaptanının ‘kimliğini bilmediği bir gemi’ ile çarpıştığı bildirimi dikkat çekti.18 YÜZER UNSURLA ARAMAİstanbul Valisi Davut Gül, batan gemiyi arama çalışmaları kapsamında Silivri’deki kriz merkezinden açıklama yaptı. Gül, tüm imkanların seferber edildiğini belirterek “Şu an denizde arama faaliyetlerinde bulunan 18 tane yüzer unsur, 5 helikopter, 2 İHA, bir uçak, bir de denizin altında da arama yapan deniz kuvvetlerine ait gemimiz var. Yaklaşık yer yer 1 kilometreye varan derinlik var. İnanıyorum ki çok kısa süre içerisinde gemiyle ve mürettebatla ilgili bilgiler alınır” diye konuştu.İSİMLERİ BELLİ OLDUTuğberk İmamoğlu adlı gemideki personelin kimlikleri belli oldu. Buna göre gemide, Yaşar Kayhan (Kaptan), Rahmi Temel (1. Zabıt), Atakan Alagöz (3. Kaptan), Aydın Demirci (Başmakinist), Gencer Aydın (2. Makinist), Eyüp Enes Cesur (Yağcı), Nidai Duman (Güverte Lostromosu), Nacican Keskin (Usta Gemici), Onuralp Demir (Gemici), Abdülbaki Mirzaoğlu (Aşçı) bulunuyordu.SORUŞTURMA BAŞLATILDISilivri Cumhuriyet Başsavcılığı, Silivri açıklarında iki Türk bayraklı ticari geminin çarpıştığı kazayla ilgili soruşturma başlatıldığını bildirdi. Adalet Bakanı Akın Gürlek de Silivri açıklarında iki Türk bayraklı ticari geminin çarpıştığı kazayla ilgili başlatılan soruşturmada, bir cumhuriyet başsavcıvekili ile iki cumhuriyet savcısının görevlendirildiğini bildirdi.“KAPTANLAR KONUŞMUŞ, ROTAYI BELİRLEMİŞ”Denizcilik Genel Müdürü Ünal Baylan ise Milliyet’e yaptığı açıklamada, “Bu durum iki kaptanın birbirini gördüğünü, o an birbirlerine aykırı hareket etmeden rotalarına gidebilmek için konuştuklarını, rota ayarlaması yaptıklarını söyleyebilirim Telsiz kayıtlarında konuşma olmuş ses kayıtları var. Birbirine aykırı hareket etmeden ilerliyorlar ancak çatışma oluyor. Kayıtlar incelendikten sonra daha net bir şey söylenebilir. Seferasyon hattı, karayolları gibi düşünürseniz giden ve gelen gemiler var. Denizcilik kurallarında çatışmayı önlemek için belli rotalara girip birbirleriyle konuşmaları gerekiyor. Kaptanların birbirini gördükleri, konuştukları, rotalarını belirledikleri ve aykırı hareket etmeden ilerledikleri söylüyorlar ama yine de çatışma gerçekleşmiş” dedi.“BİRBİRİNİ ANLAMAMIŞ OLABİLİRLER”Baylan şöyle devam etti:“Ses kayıtlarında gemiler birbirimizden rotalar alalım geçişi yapalım diyorlar. Birbirini anlamamış olabilirler. Geminin su almasıyla birlikte hızlıca batma olabilir, Hindistan’da bir gemi batmıştı. Hızlı batabiliyorlar”‘DİĞER GEMİ OLMAMASI GEREKEN YOLDA’Gemi kazasında batan “Tuğberk İmamoğlu” gemisinin sahibi Doğruyol, kazaya ilişkin, açıklamada bulundu. Gemilerinin kendi sefer yollarında seyrettiğini bildiren Doğruyol, “Diğer gemi olmaması gereken yolda. Kaptanımız o gemiyi arıyor, sonra ikinci defa görüşme oluyor. Ondan sonra çarpışma oluyor, kimseye haber verilmiyor. ‘Haber verildi’ denilen, ‘Tuğberk İmamoğlu’ gemimizin cihazının saat 03.15’te Ankara’ya haber vermesi… Bu sistem, Ankara’ya bağlı, acil durumlar için gemi tehlikeye girdiğinde otomatik çalışan bir şey veya mürettebat tarafından çalıştırılan bir şey. O haber veriyor, öteki gemiden yine bir şey yok. Onlar saat 3.41’de haber veriyorlar” ifadesini kullandı. Doğruyol, kaza noktasında boş bir halde bulunan can kurtarma araçlarına ilişkin ise “Filikaları bizimkiler indirmeye çalışmıştır ama içine binemedilerse bilemiyoruz ne olduğunu. İnşallah kurtulmuşlardır” dedi.T HARFİ ŞEKLİNDE KAZAEREN KOCA / HABER MERKEZİ – Kaza sırasında Alsu ve Tuğberk isimli gemilerin Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) verilerinin harita üzerinde oluşturduğu seyir geçmişi ortaya çıktı. Deniz Emniyet Derneği Başkanı ve Kaptan Dr. Cahit İstikbal haritayı ve kazanın sebebini Milliyet’e anlattı.İstikbal, “Kazanın nedenlerini henüz bilmiyoruz. Dünyadaki deniz kazalarında genellikle yüzde 80 insan hatası ve geri kalan da teknik kusurlar olarak ortaya çıkmaktadır” dedi.İstikbal şöyle devam etti:“Gemilerden birinin diğer gemiye ‘bordalamak’ dediğimiz yani geminin dış yan yüzeyinden çarpmasına ‘T harfli kaza’ diyoruz. Yani bu iki gemi bordalama dediğimiz yanyana geçiş yapmak üzereyken, biri diğerine bordasından çarpmış. Bu şekilde T harfli kazalarda çarpılan geminin kısa sürede batması ve çarpan geminin da az hasar alması olağandır.HİÇBİR ŞEY ÇIKMADIİstikbal şunları söyledi: “Kıyafetler henüz bulunamamış olabilir, mazot tankı patlamadığı için mazot da sızmamış olabilir. Gemi üzerinde bulunan cankurtaran Denizin üzerinde görülen can salı can filikası gibi araçlar personel tarafından atılmamış, kendiliğinden serbest kalıp su yüzeyine çıkmış olabilir. Kayıp personelle ilgili ise can yeleği giymeye fırsat bulamamış olabilirler diye düşünüyorum .”